냉각 유지: 냉각수에 더 많은 주의를 기울여야 하는 이유

우리는 오토바이 타기가 얼마나 재미있는지 항상 이야기합니다. 물론 맞는 말이지만, 좋은 라이딩은 좋은 오토바이에서 시작되고, 좋은 오토바이는 적절하게 유지관리되는 오토바이입니다. 종종 무시되는 부분 중 하나는 오토바이의 냉각 시스템입니다. 이제 자전거에 공냉식 엔진이 장착되어 있다면 계속해서 읽을 이유가 없습니다. 이 글은 당신을 위한 것이 아닙니다.

하지만 당신이 수냉식 엔진을 사용하는 많은 사람 중 하나라면 계속 읽어보세요. 엔진의 냉각수를 주기적으로 세척해야 한다는 사실을 알고 계셨을 수도 있고 모르셨을 수도 있습니다. 일부 제조업체에서는 사용할 냉각수 종류도 지정합니다. 그렇다면 밤에는 영하의 기온을, 낮에는 극도로 더운 곳에 거주하거나 라이딩을 한다면 어떻게 해야 할까요?

수냉식 엔진의 미묘한 차이는 상당히 복잡하지만 지금 당장은 그 모든 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 앞으로 몇 마일 동안 모터사이클을 행복하게 유지하기 위해 알아야 할 대부분의 내용을 다루기 위해 명심해야 할 몇 가지 기본 원칙이 있습니다.

이것은 처음에는 분명해 보입니다. 분명히 냉각수는 수냉식 엔진을 시원하게 유지하는 데 사용됩니다. 기술적으로 이는 사실입니다. 액체는 엔진에서 생성된 열을 라디에이터로 전달하고 라디에이터를 통과하는 공기(전진 동작이든 팬에서든)가 열을 빼앗기 때문입니다.

냉각수는 기본 목적 외에도 엔진이 얼지 않고 0°C/32°F 이하에서 액체 형태로 유지되어 엔진이 얼 때 엔진을 보호하는 데도 도움이 됩니다. 엔진의 냉각 시스템이 가압된다는 사실도 어는점을 낮추는 데 도움이 됩니다. 하지만 엔진이 꺼지면 아무 것도 중요하지 않습니다. 시스템에 물만 있으면 얼어붙어 엔진에 비용이 많이 들고 때로는 복구할 수 없는 손상을 입힐 수 있습니다. 영하의 기온에서도 액체 상태로 남아 있는 냉각수는 말 그대로 엔진을 보호할 수 있습니다.

마지막으로 냉각수에는 냉각 시스템을 더 오랫동안 깨끗하고 건강하게 유지하는 데 도움이 되는 첨가제가 포함될 수도 있습니다.

글리콜은 액체(이 경우 물)가 어는 것을 방지하는 역할을 합니다. 흥미롭게도 물과 글리콜의 결합으로 인해 끓는점도 물의 일반적인 끓는점인 100°C/212°F 이상으로 높아집니다. 이는 라디에이터 캡에서 생성된 압력과 결합되어 더운 날에도 시스템의 냉각수가 넘치지 않는 이유입니다.

오늘날 사용 가능한 냉각수에는 프로필렌 글리콜과 에틸렌 글리콜이라는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 비슷하게 들리지만 둘 사이에는 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 가장 큰 문제는 에틸렌 글리콜이 극도로 독성이 있어 소량이라도 섭취하면 사망할 수 있다는 것입니다. 프로필렌 글리콜은 당신을 죽이지는 않지만 여전히 마시면 안됩니다.

독성 수준을 제외하고 두 종류의 냉각수에는 이유가 있습니다. 그들은 서로 다른 열용량과 특성을 가지고 있어 서로 다른 이점을 제공합니다. 실제로 냉각수를 마실지 의심스럽기 때문에 우리는 일반적인 권장 사항을 고수하고 사용 설명서에서 요구하는 냉각수를 사용하도록 제안합니다. 이 규칙의 예외는 오토바이를 폐쇄된 코스에 가져갈 계획인지 여부에 따라 다릅니다. 그런 다음 물과 비글리콜 혼합물을 사용해야 합니다. 이에 대한 자세한 내용은 아래 물 섹션에서 확인하세요.

요컨대, 아니오. 절대적으로하지. 두 가지 유형의 냉각수를 혼합하면 워터 펌프가 조기에 마모되거나, 조기 부식이 발생하거나, 엔진이 예상보다 더 뜨거워질 위험이 있습니다. 이것이 냉각수의 색상이 다른 이유 중 하나이므로 혼합하지 마십시오. 이는 냉각수 제조업체 간의 표준화된 관행은 아니지만, 예를 들어 한 브랜드의 녹색 냉각수는 다른 브랜드의 주황색 냉각수와 동일할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 이러한 불확실성으로 인해 두 유형이 100% 동일하다고 확신하지 않는 한 절삭유를 혼합해서는 안 됩니다.

물량이 부족하고 더 추가해야 하는 경우 증류수(탈염수 또는 탈이온수라고도 함. 모두 동일함)를 추가한 다음 시스템을 세척하고 가능한 한 빨리 다시 채우는 것이 훨씬 안전합니다.

또한 규산염이나 인산염이 포함된 냉각수를 사용하지 마십시오. 이는 냉각 시스템의 금속 위에 층을 형성하여 처음에 냉각수가 제거하려는 열을 가둘 수 있습니다. 냉각수 시스템을 정기적으로 정기적으로 세척한다면 이는 그리 큰 문제가 아닙니다. 규산염과 인산염의 더 큰 문제는 워터 펌프의 씰을 조기에 저하시킬 수 있다는 것입니다. 그러니 그냥 멀리 있는 것이 가장 좋습니다. 전부는 아니더라도 대부분의 오토바이 전용 냉각수에 대해서는 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 하지만 언젠가 긴급 상황 때문에 주유소에서 무작위로 냉각수를 쳐다보고 있는 자신을 발견한다면 명심해야 할 사항입니다.